（央视财经《财经态度》）根据新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》，所有销售的电动自行车产品均必须符合新标准规定。新标准已在今年9月正式实施，为保证符合旧标准电动自行车的充分消化，避免社会资源浪费，新标准设置了3个月的销售过渡期。

新国标全面实施，旧电动车还能骑上路吗？新国标电动自行车有哪些变化？经济之声《财经态度》采访了可持续交通创新中心研究员、北京交通大学国家交通发展研究院院长助理周晓雪。

针对消费者最关心的新旧标准过渡问题，周晓雪介绍，只要是正规上牌的车辆，就可以安心继续骑行。新国标主要规范生产与销售环节，并未对消费者手中的存量车设淘汰期限。同时，根据各大厂商的承诺，针对旧国标车辆的维修服务和零部件供应通常至少会持续5年。

周晓雪指出，消费者在选购新车时将感受到车辆“更结实”、选择“更自由”、内功“更深”。更重要的升级在于安全“内功”：新标准严格限制了塑料件的使用比例（整车重量的5.5%以下），凡是和电池接触的部位，都换成了更耐火的阻燃材料。

在提升防火性能方面，周晓雪介绍，新国标实施了系统性防火提升，其核心亮点为“可燃材料大幅减少”“关键部位阻燃升级”以及“电池安全机制增强”，形成了贯穿材料、结构到电子系统的“防火设计闭环”。不过周晓雪提醒，尽管新国标显著提升了电动自行车对火灾的抵抗能力，起火风险大幅降低，但依然可能受到电池老化、违规改装、不兼容充电器、极端环境等因素的影响，因此，消费者安全使用电动车的习惯非常重要。

为何新标准取消强制安装脚踏骑行装置？周晓雪分析，这主要是基于“回归实际使用场景”的务实考量。取消这一规定，意味着监管部门充分听取了民意，不再让车辆为了形式上的“自行车属性”而牺牲实用性。

来源：央视财经

编辑：高佩璐